欢迎访问常州福惠电器配件有限公司!
电器冲压件

新闻分类

产品分类

联系我们

常州福惠电器配件有限公司

联系人:邵先生

手机:13901500743

电话:0519-88792660

传真:0519-88523016

地址:常州市武进区洛阳镇友谊村

网址 :  www.czfuhui.cn 


汽车钣金冲压件堆放问题的实例研究

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业新闻

汽车钣金冲压件堆放问题的实例研究

发布日期:2020-10-14 作者: 点击:

汽车冲压件加工大多采用冷冲压工艺制造。在实际生产中,汽车钣金冲压件经常出现各种缺陷:起皱、堆积、缩颈、回弹、切边不服、毛边、压边、滑线等。零件堆放有缺陷会导致零件报废。结合工作经验,分析和解决板料冲压件叠放问题。

钣金冲压件在成形过程实现后的原始状况,在红圈区域,零件存在层合缺陷。这两个区域都是与其他零件相匹配的区域,层压严重减小了车身的白通过率。原因如下。

部件特征设计因素。堆放区的产品特点设计,使物料在压抑时易于收集。一旦物流不顺畅,就会出现堆垛问题。

原因分析:零件冲压工艺因素。本片面采用成形工艺。一方面,采用成形工艺控制材料流动的效果比拉深工艺差,不利于控制堆垛问题。然而,为了进步材料行使率,降低车辆老本,冲压工艺的设计中没有采用拉深工艺,而是采用成形工艺。另一方面,在冲压过程中,冲压方向不利于材料在层压区域的流动。改进后,零件在成形过程中的堆放问题得到了明显改善。

汽车冲压件加工

这是因为采取了以下措施:优化零件特征设计。改进后的数学模型在每个堆叠区域都增加了一个条。加筋可以通过疏散集料来改善堆垛问题。加筋时要考虑两个因素:一方面加筋不能造成零件配合的干涉;另一方面加筋高度不宜过高,否则冲头强度不够。因此,增加吸杆的尺寸是有限的,进步零件堆放的效果也是有限的。

优化零件冲压工艺。为解决零件堆放的问题,增加吸杆的效果有限,应同时优化零件的冲压工艺。采用成形工艺时,选定合理的冲压方向,可以优化材料流动,抑制层合板缺陷。改进后的冲压方向有利于材料在叠层区的流动,从而改善叠层现象。

五金冲压件厂家形成过程中,由于冲头和冲模之间的滑动片随着处理的进行,在所述腔增加所述叶片的流动阻力越薄,由此通过传统的成形工艺,不能在薄板中加工具有超高突起的图纸化部件,在这项工作中,研究了超高固体凸台的一片面,根据数值模拟和一系列工艺实验,开发了一套连续模具,得到了超高压凸台的冲压件加工件。

通过研究表明,获得了挤压复合材料弯曲的新技术,该方法可以在薄板中执行具有超高突起的冲压件加工部件的加工,相比于处理片面的其它方法中,新的过程中处理车皮不锈钢的侧壁的冲压件加工件,以确保侧壁的平整度的方法具有许多优点,先进的冲压件加工技术和介质用于补充不锈钢,汽车侧壁的里面结构部件。

如外板侧壁柱的加固和其它冲压件加工方法,保证了不锈钢件侧壁的平整度和一般美感,因此外板加强件的弯曲过程和屋顶弯曲梁的修复过程,通过处理方法的分析特殊形状,从布局的形状的初始对称设计中,打听到冲压件加工的过程,结果表明,对称复合形成过程进步了产品的加工能力,降低了加工老本,将数控技术应用于冲压件加工件的成形,研究了数控压缩加工的原理,打听到数控纹波与传统波纹的区别。

新型冲压设备解决毛刺的生产问题,通过上部和下部的骨头加工挤压部,同时保持挤压部的中间片面的问题,并且当细切制成,断裂层仅在中间,因此冲压件加工部件可以地安装在注塑工具中,有利于进步注塑产品的认可率,在工业生产活动中,冲压件加工是常见的过程。


本文网址:http://www.czfuhui.cn/news/476.html

关键词:汽车冲压件加工,汽车冲压件加工定制,汽车冲压件加工厂家

最近浏览:

在线客服
分享 一键分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
邮箱
邮箱
地址
地址